Dizelgeneratoraroj estas plejparte dividitaj en kvar partojn: dizelmotoro, generatoro, kontrolsistemo kaj akcesoraĵoj.
1. Dizelmotora parto
Dizelmotoro estas la potenca eligo de la tuta dizela generatora aro, okupante 70% de la kosto de la dizela generatoro.Ĝi estas ligilo, kiun iuj malbonaj fabrikantoj ŝatas trompi.
1.1 Ferdeka falsa maŝino
Nuntempe preskaŭ ĉiuj konataj dizelmotoroj sur la merkato havas imititajn fabrikistojn.Iuj fabrikistoj uzas ĉi tiujn imitajn maŝinojn kun la sama aspekto por ŝajnigi esti famaj markoj, kaj uzas la rimedojn por fari falsajn nomtabulojn, presi realajn nombrojn kaj presi falsajn fabrikajn materialojn por atingi la celon ege redukti kostojn..Estas malfacile por neprofesiuloj distingi ferdekajn maŝinojn.
1.2 Renovigu la malnovan maŝinon
Ĉiuj markoj renovigis malnovajn maŝinojn, kaj eble estos malfacile por neprofesiuloj distingi ilin.
1.3 Konfuzu la publikon kun similaj fabrikaj nomoj
Ĉi tiuj fabrikantoj estas oportunismaj, kaj ne kuraĝas fari ferdekojn kaj renovigojn.
1.4 Malgranda ĉevalmovita ĉaro
Konfuzu la rilaton inter KVA kaj KW.Traktu KVA kiel KW por troigi potencon kaj vendi ĝin al klientoj.Fakte, KVA estas kutime uzata eksterlande, kaj KW estas la efika potenco kutime uzata en Ĉinio.La rilato inter ili estas 1KW=1.25KVA.Importitaj unuoj estas ĝenerale esprimitaj en KVA, dum hejma elektra ekipaĵo estas ĝenerale esprimita en KW, do dum kalkulado de potenco, KVA devus esti konvertita en KW je 20% rabato.
2. Generatora parto
La funkcio de la generatoro estas konverti la potencon de la dizelmotoro en elektran energion, kiu rekte rilatas al la kvalito kaj stabileco de la eliga potenco.
2.1 Statorbobeno
La statorbobeno estis origine farita el ĉiu kupra drato, sed kun la plibonigo de drato-fara teknologio, aperis kuprovestita aluminio-kerndrato.Malsama al kupro-tegita aluminio-drato, kupro-vestita aluminio-kerndrato estas farita el kupro-vestita aluminio kiam oni tiras la drato per speciala ŝimo, kaj la kupra tavolo estas multe pli dika ol kupro-tegita.La agado de la generatora statorbobeno uzanta kuprovestitan aluminio-kerndraton ne multe malsamas, sed la funkcidaŭro estas multe pli mallonga ol tiu de la tute-kupra drato-statorbobeno.
2.2 Ekscita metodo
La generatora ekscita reĝimo estas dividita en fazan kunmetitan ekscitspecon kaj senbrosan memekscitan tipon.La senbrosa mem-ekscita tipo fariĝis la ĉefa pro la avantaĝoj de stabila ekscito kaj simpla prizorgado, sed ankoraŭ ekzistas iuj fabrikistoj, kiuj agordas fazajn kunmetitajn ekscitajn generatorojn en generatoroj sub 300KW pro kostaj konsideroj.
3. Kontrola sistemo
Aŭtomatiga kontrolo de dizelgeneratoro estas dividita en duonaŭtomatan kaj plene aŭtomatan neatentan tipon.Duonaŭtomata estas la aŭtomata starto de la generatoro kiam la potenco estas fortranĉita, kaj la aŭtomata halto kiam la potenco estas ricevita.La plene aŭtomata neatendita kontrolpanelo estas ekipita per ATS-duobla elektra ŝaltilo, kiu rekte kaj aŭtomate detektas la ĉefsignalon, aŭtomate ŝaltas kaj regas la aŭtomatan starton kaj halton de la generatora aro, realigante plene aŭtomatan neatentan operacion, kaj la ŝanĝa tempo estas 3. -7 sekundoj.melodio.
Hospitaloj, militistaro, fajrobrigado kaj aliaj lokoj, kiuj bezonas ĝustatempe transdoni elektron, devas esti ekipitaj per aŭtomataj kontrolpaneloj.
4. Akcesoraĵoj
La normaj akcesoraĵoj por regulaj dizelgeneratoraroj estas kunmetitaj de baterioj, bateriodratoj, dampiloj, ŝokkusenetoj, aerfiltriloj, dizelfiltriloj, olefiltriloj, balgoj, konektaj flanĝoj kaj oleotuboj.
Afiŝtempo: Sep-09-2022